ARCAM.nl (Algemeen)

Music, Space & Architecture

Tue, 27 Jul 2010 12:04:05 +0200

In het kader van het project ‘Music, Space & Architecture’ maakt ARCAM een bijzondere journalistieke inventarisatie van objecten en installaties. Het zal bezoekers in contact brengen met theorieën over muziek, ruimte, geluidskunst, stadsgeluiden en de beleving van het spelen en luisteren naar muziek. Te ontdekken zijn onder andere akoestische architectuurkoffers, driedimensionale maquettes van muziek, akoestische vliegtuigdetectie, het Philipspaviljoen en een muziekstuk van Karlheinz Stockhausen dat vanuit vier helikopters is uitgevoerd. Bezoekers kunnen het ARCAM-eiland op, waar klanken uit de (onderwater-)omgeving nieuwe dimensies krijgen. Ook tijdens de Museumnacht op zaterdag 6 november zal ARCAM in het teken staan van Music, Space & Architecture met installaties, performances en een interactieve akoestische geluidsquiz.

Ring A10

Mon, 26 Jul 2010 09:24:58 +0200

Ring A10 is een kleurrijk boek over een snelweg en de relatie die deze weg heeft met de stad die hij ontsluit. In het boek zijn essays opgenomen die betrekking hebben op afgebakende onderwerpen, zoals de perceptie van de Ring, de historie, de ruimtelijke problematiek en de betekenis voor de verkeersafwikkeling. Auteurs: Ton Venhoeven, Marsel Verheijde, Jacques Beljaars, Klaas van der Lee, Helga van der Haagen, Johannes Beuckens en Peter Silvis. Verweven met deze reeks essays is een serie van 8 wandelingen (met wandelkaarten!!) die tezamen het gehele parcours van de Ring volgen. Het opnemen van dit traject in het boek verwijst naar een van de interessantste vondsten tijdens het onderzoek: de verrassend grote rijkdom van het gebied onder, naast en langs de Ring. Deze rijkdom is ook gevisualiseerd in het driedelige beeldessay (David de Jong) dat verweven is met de wandelingen en de daaraan gekoppelde projectenoverzichten. Prijs: € 29,95 ISBN: 978-90-76863-89-4 Jaar van uitgave: 2010 Nederlands- en Engelstalig Bestel online

Building India - Indian Visions Dutch Methods

Fri, 23 Jul 2010 15:34:02 +0200

De tentoonstelling 'Building India' (ARCAM, november 2008) reist sinds maart 2009 door India en is op dit moment te zien op J.J. College of Architecture in Mumbai. De opening ging gepaard met een paneldiscussie over de toekomst van India. De Building India toernee zal dit jaar met een slotsymposium in Dehli worden beëindigd. Uitgangspunt van de reizende expositie 'Building India' is het idee dat de Nederlandse ontwerptraditie, die zich kenmerkt door een fundamenteel en integraal toekomstdenken, een waardevolle bijdrage kan leveren aan het oplossen van ruimtelijke vraagstukken in India. Voor Building India werden vijf Indiase architecten uit vijf grote Indiase steden uitgenodigd om vanuit de Nederlandse benadering ontwerponderzoek te doen naar actuele ruimtelijke vraagstukken in hun stad. Het contact dat ARCAM opdeed met het Indiase netwerk heeft geresulteerd in rondreizende expositie langs Chandigarh, Delhi, Ahmedabad, Kolkata, Chennai, Bangalore, Goa en Mumbai. Op iedere locatie werd steeds bij de opening van de expositie een debat georganiseerd met studenten en betrokken professionals uit het veld. Klik hier voor een impressie van de expositie op tournee. En zie voor meer informatie over onze Indiase counterpart: www.archforhumanity.blogspot.com.

Fashion & Architecture

Wed, 21 Jul 2010 11:59:15 +0200

Vier gelegenheidsduo’s – ieder bestaande uit een modeontwerper en een architect – zijn door ARCAM, Ontfront (Liza Koifman en Tomas Overtoom) en V2A architectuur & stedenbouw (Wouter Valkenier), uitgedaagd om samen een ontwerpproces aan te gaan. Deze zomer zijn de resultaten bij ARCAM te zien, werk van: Iris van Herpen & Jan Benthem / Mels Crouwel (Benthem Crouwel Architekten) Mattijs van Bergen (MATTIJS) & Anouk Vogel (Anouk Vogel landscape architecture) Farida Sedoc (Hosselaer) & Nicole / Marc Maurer (Maurer United Architects) Kentroy Yearwood (Intoxica) & Jeroen Bergsma (2012Architecten) PREVIEW on YouTube Bij ARCAM is te zien zijn hoe de verschillende ontwerpers – geïnspireerd door het bijzondere samenwerkingsverband – omgaan met de verbreding van hun vakgebied en tot welke ontwerpstatements zij daardoor zijn gekomen. Ook wordt de bezoeker een kijkje gegund achter de schermen van het ontwerp- en maakproces. De manifestatie ‘Fashion & Architecture’ is mede mogelijk gemaakt door het Stimuleringsfonds voor Architectuur, het SNS REAAL Fonds, Stadsdeel Centrum, Amsterdam Partners, InterfaceFLOR, ERCO Lighting Nederland, ULLA Models, TOL Betonvlechtwerken, Fret Hinge, Icova, Bols Genever.

Werken aan de negentiende eeuw

Wed, 21 Jul 2010 11:49:15 +0200

Op 11 en 12 september is het voor de 24e keer Open Monumentendag Amsterdam, een unieke kans om binnen te kijken bij gebouwen waar je normaal niet zomaar naar binnen kan. Ruim 60 monumenten openen een weekend lang gratis hun deuren voor publiek. Het thema is dit jaar ‘de smaak van de 19e eeuw’. ARCAM organiseert aan de vooravond van Open Monumentendag Amsterdam een debat over restauraties van negentiende-eeuwse monumenten. Vijf spraakmakende negentiende-eeuwse gebouwen in Amsterdam worden onder de loep genomen: het Rijksmuseum, de Stadsschouwburg, het Stedelijk Museum, het Centraal Station en de paviljoens in Artis. Stuk voor stuk complexe bouwopgaven waarbij de ingreep varieert van restauratie tot ingrijpende modernisering. Daarbij verschilt de manier waarop wordt omgegaan met het negentiende-eeuwse erfgoed per project. Juist nu de herwaardering van de negentiende eeuw in volle gang is en zeer belangrijke negentiende-eeuwse gebouwen gelijktijdig grondig worden gerestaureerd en gemoderniseerd, dringt zich de vraag op of er voldoende kennis is en of deze zo optimaal mogelijk wordt benut. Aan het debat, onder leiding van ARCAM-directeur Maarten Kloos, zullen diverse professionals en betrokkenen deelnemen, waaronder het architectenbureau Cruz y Ortiz, Jan Benthem en Mels Crouwel (Benthem Crouwel Architekten), emeritus hoogleraar prof.dr. Marita Mathijsen-Verkooijen (hoogleraar Moderne Nederlandse letterkunde, UvA), dr. Aart Oxenaar (directeur van de Academie van Bouwkunst Amsterdam, gepromoveerd op het werk van P.J.H. Cuypers), dr. Petra Brouwer (universitair docent moderne architectuurgeschiedenis, theorie en stadsplanning, UvA) en prof. dr. Erik de Jong (bijzonder hoogleraar Cultuur, Landschap en Natuur, UvA; de ‘Artis-leerstoel’). Allemaal zijn ze betrokken bij een van de bouwprojecten. Daarnaast komen ook vertegenwoordigers van woningcorporaties, de Gemeente en de culturele instellingen aan bod. De sprekers vertellen hun ervaringen en gaan het debat aan met elkaar en het publiek. Aanvang: ca. 15.00 uur (onder voorbehoud!) Locatie: wordt z.s,m. bekend gemaakt (Amsterdam)

Anet organiseert debat: de veranderende bouwopgave en de nieuwe opdrachtgever

Wed, 21 Jul 2010 11:09:20 +0200

Architectennetwerk Anet organiseert op 8 en 21 september bij ARCAM een openbaar debat met het onderwerp: De veranderende bouwopgave en de nieuwe opdrachtgever in tijden van financiële, economische & klimatologische veranderingen. In het kader van het themajaar ANET IN DIALOOG MET OPDRACHTGEVERS en aansluitend op de brainstormsessies ANET WIL MET U PRATEN! nodigt Anet geinteresseerden uit om deel te nemen aan het debat. Locatie: ARCAM, Prins Hendrikkade 600, Amsterdam Tijd 17.00 - 19.00 uur, aansluitend borrel Toegang gratis Aanmelden graag via info@anet.nu o.v.v. naam, bedrijf, functie, e-mail en telefoonnummer.

NIEUW! MOOI BEWAARD voor het PO

Mon, 12 Jul 2010 16:43:54 +0200

Amsterdam heeft een rijke geschiedenis en dat kun je zien aan de historische gebouwen in de binnenstad. Vaak hebben deze gebouwen een nieuwe functie gekregen. In het project 'Mooi Bewaard' onderzoeken leerlingen van de bovenbouw van het primair onderwijs vijftien Amsterdamse musea en de geschiedenis van hun gebouw. Het project kan zelfstandig door de school uitgevoerd worden. Het lespakket bestaande uit een lesbrief, een CD-rom met o.a. opdrachtenkaarten en 30 gebouwenboekjes kost € 85,00 en kan besteld worden via ARCAM: educatie@arcam.nl Dit project is het resultaat van een samenwerking tussen ARCAM en het Allard Pierson Museum. Extra: Gratis rondvaart bij dit project aangeboden door rederij Canal Company!

Van Hot naar Hergebruik

Mon, 12 Jul 2010 15:20:16 +0200

Ruim 1200 mensen bezochten de Dag van de Architectuur in Amsterdam. ARCAM stelde 16 voorbeelden van recent hergebruikte gebouwen open; spectaculair verbouwde panden die normaal gesproken gesloten blijven voor het grote publiek. Onder de opengestelde gebouwen waren: Kraanspoor, MTV Networks Benelux, NDSM-loods, Smederij, Silo’s Zeeburgereiland, Slibvijzelgemaal Zeeburgereiland, Kauwgomballenfabriek, Burgerziekenhuis, ARCAM, The Bank, De Bazel, Duintjer CS, Schijnheilig, De Hallen (tramremise), Centrale Markthal en Toren Overhoeks. Zie hier een geïllustreerde lijst van opengestelde gebouwen. Nieuwsgierigmakend Op de lijst stonden vooral ‘nieuwsgierigmakende’ panden zoals het hoofdkantoor van MTV Networks Benelux – gevestigd in een voormalige scheepstimmerwerf – en de naastgelegen NDSM-loods, waarin kunstenaars en creatieven de herbestemming hebben bepaald. Ook bij projecten die nu nog in de steigers staan wordt het publiek een blik achter de schermen gegund. Voorbeelden zijn het voormalige negentiende-eeuwse Burgerziekenhuis aan de Linnaeusstraat, waarin het luxe Parc Hotel zal worden gevestigd, en The Bank, het luxe kantoorverzamelgebouw aan het Rembrandtplein. Ook worden de voormalige silo’s van de rioolwaterzuivering op het Zeeburgereiland opengesteld. Op de silodaken wordt het publiek ingelicht over de komst van het Annie M.G. Schmidt Huis op deze locatie, en kan men genieten van uitzicht op de ontwikkelingen op het eiland en IJburg. Met behulp van een passe-partouts kon het publiek vrijwel alle panden betreden en daamee ook gebruik maken van de bussen die tussen de locaties reden. Op vrijwel alle locaties waren rondleidingen door bijvoorbeeld de architect, bewoners of historici. In het ARCAM-gebouw stond bovendien een recyclemarkt met o.a. kleding en tassen. Debat dinsdag 22 juni Naast het openstellen van deze bravourestukken van creatief hergebruik organiseerde ARCAM in samenwerking met het lezingenprogramma ‘Leve de leegstand’ van de Verdieping op dinsdag 22 juni een debat aan leegstand en herbestemming met speciale aandacht voor het gebied Amstel III. Het evenement 'Van Hot naar Hergebruik' werd mede mogelijk gemaakt dankzij de financiële bijdragen van BNA Kring Amsterdam, Stadsdeel Oost, Stadsdeel Noord, Projectbureau IJburg, Connexxion, en de sponsoring in natura van Drukkerij robstolk en Eigen Huis & Interieur.

Fashion & Architecture

Thu, 08 Jul 2010 14:42:51 +0200

Museumnacht 2009

Thu, 08 Jul 2010 14:40:58 +0200

Architectuurkaart Amsterdam-Noord

Thu, 08 Jul 2010 12:50:40 +0200

Historisch en ook architectonisch gezien is Amsterdam-Noord een uniek deel van Amsterdam. Van negentiende-eeuwse dijkhuizen, tuindorpen, industriële bouwwerken op de voormalige scheepswerven en de vooruitstrevende architectuur van het beroemde Plan Van Gool, tot hedendaagse architectuur zoals het Kraanspoor en het EYE Film Instituut Nederland: Noord heeft het allemaal. Met de Architectuurkaart Amsterdam-Noord wordt de bewogen architectonische en stedebouwkundige ontwikkeling van het stadsdeel toegelicht. De kaart bevat een index van gebouwen en parken, een architectenregister, een drietal fietsroutes en foto's. Prijs: € 5 ISBN: 9789076863979 Jaar van uitgave: 2010 Nederlandse en Engelstalige versie Bestel online

Leve Hergebruik

Tue, 06 Jul 2010 16:38:27 +0200

In aanloop naar de Dag van de Architectuur (zondag 27 juni) organiseerde ARCAM in samenwerking met De Verdieping een interactieve avond over het hergebruik van (oude) gebouwen en gebieden in Amsterdam. Lees hier het artikel dat Jaap Huisman n.a.v. deze avond schreef over het onderwerp. Hoe kan in en rond Amsterdam twee miljoen vierkante meter kantoorruimte leeg staan, terwijl duizenden studenten op zoek zijn naar woonruimte en startende ondernemers smachten naar betaalbare werkplaatsen? Het is een vraag waar architecten, projectontwikkelaars, ambtenaren, creatieven en krakers zich al jaren het hoofd over breken. Door de crisis en het kraakverbod is deze vraag alleen maar belangrijker geworden. Amstel III De locatie Amstel III werd als symbool gekozen van leegstand en potentie voor creatief hergebruik. De avond startte met een gesprek over de herbestemming en herontwikkeling van een specifieke locatie: Amstel III. Marlies Geijsel van het projectbureau Zuidoostlob van de gemeente Amsterdam werd hiertoe kort ondervraagd door Reinier Kolk van De Verdieping. Vervolgens werden vijf plannen gepresenteerd voor Amstel III die ' s middags na een bezoek aan het gebied in workshop-vorm door een aantal jonge creatieven waren gecreëerd. Panel-discussie Na de pauze werden tijdens een paneldiscussie onder leiding van Guido Wallagh (partner bij INBO), de tegengestelde belangen bij hergebruik en herontwikkeling besproken, en werd gekeken naar hoe verschillende partijen nader tot elkaar kunnen komen. In het panel zaten onder anderen: Evert Verhagen (Re-use), Paul Oudeman (Kantorenloods Gemeente Amsterdam), Jaap Schouffour (hoofd Bureau Broedplaatsen), architecten Max van Aerschot en Marnix van der Meer (ZECC architecten), Bob Jansen (Lingotto), Eisse Kalk (directeur Agora Europa) en Rudy Stroink (TCN). Voorafgaand aan het debat vonden in de middag workshops plaats waarbij jonge creatieven Amstel III introkken en plannen maakten die zij tijdens het debat in brachten. Hierbij waren: Sara Beer (Volie Architecten), Jephta Dullaart (onderzoeker stedelijk erfgoed), Tim Hermsen, Yukiko Nezu & Skafte Boot en André Gunther (onderzoeker architectonische en stedelijk erfgoed).

City Dust Oosterdok Amsterdam

Tue, 06 Jul 2010 10:03:19 +0200

City Dust is een doorlopend project van ruimtelijke en grafische installaties van kunstenaar Jeroen Kramer dat al op verscheidene plaatsen in Europa te zien is geweest. Op elke locatie neemt de installatie een specifieke vorm aan die reageert op locatiespecifieke kenmerken zoals de historie van de plek, de omliggende architectuur, stedenbouwkundige ontwikkelingen en het directe gebruik van deze plaatsen door de mens. Speciaal voor het ARCAM EILAND heeft Kramer 'City Dust Oosterdok Amsterdam' gemaakt dat in de maanden mei en juni te zien was. Zie ookwww.city-dust.com.

Malcolm Smith (ARUP)

Sun, 23 May 2010 22:00:16 +0200

Malcolm Smith is als leider van het Hoofdontwerpteam Zuidas verantwoordelijk voor de overkoepelende ontwerpstrategie en ontwerpprincipes voor de Zuidas. Duurzaamheid speelt hierbij een belangrijke rol, een beginsel waar Smith in al zijn stedebouwkundige ontwerpen ruime aandacht aan besteedt. Zijn Urban Design Team – onderdeel van ingenieursbureau ARUP – maakte onder andere een groen masterplan voor Stratford City, nu nog een grauwe buitenwijk van Londen, in 2012 het epicentrum van de Olympische Zomerspelen. Smith moet van de Zuidas een gelaagder, rijker en diverser stadsdeel maken. Nu functioneert de omgeving van Station Amsterdam Zuid nog vooral als een kantorenlocatie, in de toekomst krijgen wonen, kunst en cultuur een minstens zo belangrijke rol toebedeeld. Zo moet het stadsdeel als overloop voor de Amsterdamse binnenstad gaan gelden. In zijn verhaal beschreef hij dat mix van regels en uitzonderingen hierop vaak de meest interessante mix teweeg brengen. In het geval van de Zuidas pleitte hij ervoor te accepteren dat de Zuidas er nu eenmaal 'is' en dat van de bouw-impasse kan worden geprofiteerd door nieuwe manieren van gebruik te onderzoeken. www.arup.com

Amsterdamse Architectuur 2009-2010

Wed, 19 May 2010 09:36:25 +0200

In het boekje Amsterdamse Architectuur 2010 zijn 25 projecten opgenomen die in 2010 werden genomineerd voor de Amsterdamse Architectuur Prijs 2010. De ARCAM POCKET is de 23e in de reeks en bevat een bonte verzameling architectonische hoogtepunten uit 2009. Projecten die variëren van kleine, gevoelige inpassingen in oud stadsweefsel, tot grootschalige nieuwbouw in oude en nieuwe delen van Amsterdam. Projecten in de woningbouw, de culturele en commerciële sector en het onderwijs. Met werk van onder anderen Hans van Heeswijk architecten, Wiel Arets Architects, SeARCH, NL Architects, Claus en Kaan Architecten, VMX Architects en de Architekten Cie. Het gidsje bevat toelichtingen, routebeschrijvingen, kleurenfoto's en plattegronden, en een korte samenvatting in vier talen. Zie ook de Amsterdamse Architectuur Prijs 2010. Prijs: € 19,50 ISBN: 978 90 76863 96 2 Jaar van uitgave: 2010 Nederlands- en Engelstalig Bestel online

Rokin 55-67 in 2017

Mon, 26 Apr 2010 15:58:47 +0200

N.a.v. de expositie van studentenplannen voor Rokin 55-67 die tot en met 27 maart op de Lage Kade bij ARCAM te zien was, was er op 24 maart om 16.00 uur bij ARCAM een discussie met onder anderen Eric van der Kooij, Simon Sprietsma (DRO, Amsterdam) en Jos Bosman (NoorderRuimte). De nabijheid van de theaters in de Nes vormen een bijzondere uitdaging om i.p.v. het huidige kantoorgebouw, dat als een langgerekt massief blok weinig bijdraagt aan de allure van het Rokin en de toegankelijkheid van de Nes, een heel ander soort gebouw te bedenken. Een type dat kansen biedt om de Nes, het Rokin en de metro-ingang via een architectonisch avontuur op elkaar te betrekken. In het licht van de unieke locatie van het pand werd gediscussieerd over de best mogelijke oplossing.

Luuk Boelens

Mon, 26 Apr 2010 12:36:05 +0200

In een eeuwenoude stad als Amsterdam leiden grote bouwkundige en infrastructurele ingrepen altijd tot de nodige consternatie bij burgers en bestuur, met als meest recente voorbeeld de Noord/Zuidlijn. Die consternatie vindt haar oorsprong niet alleen in de zorg om het historische stedenschoon, maar ook in de resultaten die de ingrepen in het verleden hebben opgeleverd. De beruchte Wibautstraat wordt nu algemeen beschouwd als de lelijkste straat van Amsterdam, maar werd tijdens de planning in de jaren dertig door zowel bestuur als burgerij onthaald als dé oplossing van het verkeersvraagstuk. Luuk Boelens, mededirecteur van planningsbureau Urban Unlimited, spreekt 20 april over deze en andere stedebouwkundige fiasco’s in Amsterdam. Boelens is een kritische opiniemaker en schrijver van wetenschappelijke maar ook speculatieve publicaties met betrekking tot nieuwe richtingen in de ruimtelijke ordening, en zal ongetwijfeld ook enkele harde noten kraken over de visies van de Amsterdamse Dienst Ruimtelijke Ordening.

Rokin 55-67 in 2017 studentenplannen

Fri, 26 Mar 2010 22:31:05 +0200

Studenten van de TU Eindhoven hebben ontwerpen gemaakt voor Rokin 55-67 die te zien zijn op de Lage Kade bij ARCAM. Metro en metropool. Is de grootstedelijke ambitie alleen voor de rand van de stad bedoeld, aan de Zuidas, waaraan hard getekend en gebouwd wordt? Of is de ervaring om vanuit een metro direct een grootstedelijk complex binnen te stappen, en omgekeerd, ook in de binnenstad van Amsterdam denkbaar? De Fortis-bank die vrijkomt aan het Rokin, direct naast de ingang van de metro en vlakbij de theaters in de Nes, vormt de perfecte aanleiding om een antwoord op deze vraag te bedenken. De belangrijkste ontwerpvraag is: welke soort van aanpak is geschikt om in deze historische omgeving een groot gebouwencomplex in te voegen? Een discussie over de meest aansprekende strategie zal op woensdag 24 maart om 16.00 uur worden gevoerd.

Droomhuis expositie Eigen Haard

Mon, 01 Mar 2010 09:33:58 +0200

In het kader van het 100-jarig bestaan van Eigen Haard hebben talloze huurders en hun kinderen meegedaan aan de wedstrijd ‘Ontwerp je eigen droomhuis’. Een overzicht van de inzendingen was te zien op de Lage Kade bij ARCAM. Na een voorselectie van de werken heeft een jury bestaande uit de architecten Marloes van Haaren, Jeroen Hooyschuur en Mieke Bosse de uiteindelijke selectie gemaakt voor deze Droomhuistentoonstelling. Het enthousiasme en het soms ongebreidelde voorstellingsvermogen van de inzenders werkte aanstekelijk en gaf het begrip ‘droomhuis’ een grote reikwijdte en diepte. Een aantal van de inzendingen zullen vertaald worden naar een echt ontwerp. Zo werkt Eigen Haard momenteel samen met stadsdeel Westerpark om een geschikte locatie te vinden voor het speelhuis gebaseerd op het ontwerp van de winnaars Art en Loesje Ubbink van de superprijs van de wedstrijd. Ook het idee van een van de winnaars om woningen speciaal voor pleegoudergezinnen te maken is iets dat serieus door Eigen Haard wordt onderzocht.

Haal de seizoenen terug de stad in!

Mon, 22 Feb 2010 14:23:53 +0200

Jan Heijns is beleidsadviseur ruimte bij Milieucentrum Amsterdam. Een verslag van het gesprek in de zomer van 2009. Milieucentrum Amsterdam (MCA) bestaat sinds 1988 en is een onafhankelijke non-profitorganisatie die zich inzet voor een duurzaam en leefbaar Amsterdam. MCA is uitgegroeid tot een netwerkorganisatie met meer dan zeventig aangesloten lidorganisaties en beweegt zich hoofdzakelijk op vier beleidsvelden. Ten eerste is dat het behoud van groen in en om de stad. Om groengebieden buiten de stad te behouden moet de stad zo compact mogelijk gebouwd worden. Kansen voor verdere verdichting liggen op de IJ-Oevers, richting de haven en rond de Ring A10. De verdichting kan wel degelijk samengaan met de wens voor meer groen in de stad. Zo kan de A10 voor een deel onder de grond gelegd of overdekt worden, met daar bovenop een mooi park. Barcelona is in dat opzicht een goede referentie. Daarnaast zijn er nog genoeg daken die we kunnen laten begroeien. Een grote wens van MCA en een kans om de stad echt te veranderen is als het stedelijk landschap meer gezien wordt als groen landschap. Ook in de stad moeten de seizoenen gevoeld en gezien kunnen worden. Bijvoorbeeld door verblijfsruimten te creëren op groene daken en vaker groene gevels op gebouwen toe te passen. In samenhang hiermee is het belangrijk om een goed werkend ecologisch systeem te hebben. De groene ruimte moet meer zijn dan drie grassprietjes hier en daar; planten en dieren moeten er ook echt kunnen gedijen. Een robuust ecologisch systeem krijg je alleen als je de verschillende groene gebieden met elkaar verbindt. De stedelijke ruimte moet dus niet los staan van de groene ruimte, maar ermee verweven zijn. Daar zal de stedeling ook van profiteren. Uitdagingen liggen met name in de oude ‘versteende’ buurten als De Baarsjes waar weinig ruimte voor groen lijkt te zijn. Ook de vernieuwing van de Westelijke Tuinsteden is spannend. De oorspronkelijke groenstructuur die door Van Eesteren is ontworpen lijkt niet altijd even zorgvuldig te worden gehandhaafd. Het staat buiten kijf dat dit juist een plek is waar verdicht moet worden, maar wel met het behoud van een hoogwaardige groene ruimte. Een probleem in sommige wijken, bijvoorbeeld de Bijlmer, is dat sommige groene plekken ‘onduidelijk’ zijn. Mensen weten niet goed wat ze ermee moeten waardoor het enerzijds slecht gebruikt en anderzijds slecht onderhouden wordt. Kortom; groene gebieden moeten een duidelijke identiteit hebben. Behalve om het groen in de stad, bekommert MCA zich ook om het groen (en blauw) rondom Amsterdam. Zo zouden de contouren van de Stelling van Amsterdam veel groener kunnen. Ook moeten de groene scheggen die Amsterdam insnijden, worden versterkt. Een goed voorbeeld is de groene scheg die loopt van Spaarnwoude en de Brettenzone naar Westerpark. Het groen steekt helemaal tot het Haarlemmerplein de stad in. Als bewoner van de stad heb je het gevoel dat je snel ‘buiten’ bent. Dit is veel waard. Een punt van zorg is het IJmeer. Deze ruimte zou open moeten blijven. Een brug is schadelijk voor de ecologische huishouding van het gebied en bovendien niet nodig. Intensivering van de verbinding via de Hollandse Brug biedt voldoende uitbreiding van capaciteit en anders is een tunnel onder het IJmeer te prefereren. De wens van Almere om een ‘tweede IJburg’ te bouwen slaat nergens op: in de polder is genoeg ruimte om woningen te bouwen en als men per se waterwoningen wil realiseren dan kan men waterlopen aanleggen die de polder ingaan. Wat er nu gebeurt rond Almere belichaamt eigenlijk de grootste zorg: dat gemeenten buiten Amsterdam zich uitbreiden ten koste van groene en blauwe gebieden. Het is voor Amsterdam, en dus ook voor MCA lastig om op dergelijke ontwikkelingen te reageren zonder als ‘arrogante Amsterdammers’ terzijde te worden geschoven. Deze problematiek speelt bijvoorbeeld in de Haarlemmermeer waar sprake is van ernstige verrommeling. Langs de snelweg wil men een groot leisure centre aanleggen. Kun je zoiets niet beter in de stad doen, zodat mensen eerder gebruik maken van het openbaar vervoer. Bovendien is de groene ruimte in de Haarlemmermeer niet goed toegankelijk voor recreanten. Ook hier geldt dat mensen moeten weten dat de groene ruimte bestaat, voordat ze het kunnen waarderen en ervoor zullen vechten dat het behouden blijft. Een ander punt waar MCA zich sterk voor maakt is het inzetten op duurzame mobiliteit. Omdat de auto zorgt voor een bepaalde levendigheid in het straatbeeld, is het niet wenselijk de auto’s helemaal uit de stad te weren. Het kan echter wel een stuk minder, vooral op grote winkelstraten waar de tram vaak moet wachten op parkerende auto’s en er meer ruimte mag komen voor voetgangers en fietsers. Om het autogebruik echt te kunnen terugdringen moeten wel goede alternatieven worden geboden. Een derde speerpunt van de MCA is het streven naar een meer klimaatvriendelijke stad met een betere luchtkwaliteit. Er zou veel meer gedaan kunnen worden aan het terugdringen van de CO2 uitstoot. De stad kan wat betreft energiehuishouding zelfvoorzienend worden. Het is dan ook belangrijk om te onderzoeken hoe het afval dat in de stad wordt geproduceerd, optimaal benut kan worden om weer energie van te maken en op welke plaatsen windmolens kunnen worden toegevoegd. Er zouden er meer in het havengebied kunnen staan, langs het Amsterdam Rijnkanaal en wellicht pal naast (nieuwe) hoogbouw in de stad. De windmolens moeten in ieder geval niet in Waterland of in het IJmeer terecht komen. Een vierde aandachtsgebied is de Ruimtelijke Ordening. Hoe kan ook -of juist- op dit vlak gewerkt worden aan een klimaatbestendige stad? Hoe kun je op binnenstedelijke locaties duurzaam bouwen? Neem de plannen voor de tweede fase van IJburg. Daar wordt eerst gedacht aan de woningen en volgt later pas het besluit tot het doortrekken van de tramlijn. Terwijl het omgekeerde veel logischer is: eerst het openbaar vervoer goed regelen, dan pas bouwen. Dit moet ook op de IJ-oevers goed geregeld worden. Alles op een rijtje zettend kan MCA zich prima vinden in het wensbeeld van de Metropoolregio Amsterdam. Volgens de nieuwe structuurvisie wordt gestreefd naar een groen gebied met daarin een netwerk van compacte steden dat perfect ontsloten is door openbaar vervoer. Meer duidelijkheid over hoe we tot een dergelijke groene en duurzame Metropoolregio komen, is echter wel wenselijk. Daar blijft de gemeente nog vaag over.

Cylinderarchitectuur

Fri, 30 Jul 2010 11:10:27 +0200

Het originele stedebouwkundige plan voor de wijken Geuzenveld-Slotermeer, Slotervaart, Osdorp en Bos en Lommer, met loodrecht op elkaar staande bouwblokken, wordt gedeeltelijk vervangen door een meer vrije compositie van gebouwen. In de nieuwe visie voor het deelplan Meer en Oever moest een woontoren aan het water een accent vormen in de wijk � reden waarom architect Paul de Vroom heeft gekozen voor een opvallende cylindervorm rustend op een smalle onderbouw. Om deze constructie mogelijk te maken moest de bovenbouw zo licht mogelijk zijn, dus koos Vroom�s bureau DKV Architecten voor een betonnen kern omgeven door een stalen constructie waar de appartementen op rusten. Het accent op de constructie wordt nog eens versterkt door de terp waar de dertien verdiepingen tellende toren op is gebouwd, waarin de parkeerplaatsen van bewoners zijn verscholen. De terp en onderbouw liften het gebouw tot zeseneenhalve meter boven grondniveau. Alles bij elkaar telt de toren als gevolg van de strenge bouwvoorschriften voor het gebied niet meer dan 43 meter. De ronde vorm is niet alleen esthetisch een meerwaarde voor het gebouw; deze biedt ook programmatische voordelen. In de betonnen kern van het complex bevindt zich de lift en het trappenhuis. Hieromheen loopt per verdieping een gang die toegang tot de appartementen geeft. Van de gang tot de buitenwand bevindt zich niets anders dan woonruimte, waardoor het voor de bewoners mogelijk is scheidingswanden te plaatsen en zelf de indeling van hun woning te bepalen. Sommige verdiepingen tellen zes appartementen, andere bouwlagen tellen slechts ��n of twee woningen. Hierdoor is geen woningplattegrond gelijk. De bewoners hebben uitzicht op het Sloterpark, en delen bovenop de toren een dakterras. De opvallende verschijningsvorm lijkt een bindende factor te zijn voor de trotse bewoners van de toren. Er is een heus Schutterstorenblog en een website, waar men het laatste nieuws en feiten met elkaar en de rest van de wereld deelt.