Metrostation als lichtbaken

De oplevering van het vernieuwde metrostation Kraaiennest in de Bijlmer is het sluitstuk van een grootscheepse renovatie van de K-buurt. Het oude station Kraaiennest, het een-na-laatste station van de Gaasperplaslijn, heeft een ingrijpende transformatie ondergaan. De aanpak van metrostation Kraaiennest maakt onderdeel uit van de Bijlmervernieuwing èn van het project Renovatie Oostlijn. De architecten stonden daarom voor de uitdaging om rond en over het bestaande perron en metrobaan, een functioneel, goed te beheren en sociaal veilig station te ontwerpen, waarvan de architectonische kwaliteit moest afstralen op de omgeving. Het ontwerp omvat een kap, een stationshal en een noodtrappenhuis. De decoratieve elementen en de warme kleuren steken af tegen het sobere beton van de bestaande metrobanen en het perron.

De technische ruimten bevinden zich in een gesloten betonnen volume die is bekleed met roestvast staal waarvan de onderste vier meter in decoratieve plantmotieven is opengewerkt om graffiti en wildplak te ontmoedigen en om licht door te laten. De patronen in het hekwerk zorgen overdag voor een lichtspel in de stationshal. In het donker licht het station van binnenuit op en manifesteert het zich als baken voor de buurt.

De dubbele huid van het station heeft naast een decoratieve ook een constructieve functie, waarbij de roltrap en liftkern fungeren als drager van grote delen van het perron. Drie roltrappen en een lift vormen de toegang naar het elf meter hoger liggende perron. De nieuwe massief ogende perronkap rust op relatief slanke kolommen. De onderkant van de perronkap, prominent zichtbaar voor de reizigers die met de roltrap omhoog gaan, is felrood geworden. (ARCAM/AT)